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公路桥梁橡胶支座更换技术及组织方案
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支座是上梁板与下部墩台的转接、连接点其效果严重，但因为年久失养及橡胶支座因为多方面的要素，支座老化，已影响到桥梁的构造安全，需在不损坏桥梁构造的状况下，来对支座部分或全体替换，使之康复原有的功能，以保证全体桥梁的安全性。因为全体的各方面的要素，现大多数的桥梁支座有着不一样程度的损害，有的甚至影响到行车/行人的安全。就现在而言，有的支座已运用15-20年的时刻因为其时的规划、承载和商品质量疑问，和现在的重车辆的超载疑问，公路桥的负荷已大大超出原规划规划。经维护单位的实践调查，有些桥梁支座替换已势在必行。桥梁支座的替换作业是一项高技能与临场发挥经历并存的非常主要的作业。一起，因为交通运输的请求，不中止或暂时经过变道，缩短时刻又对支座的替换施工提出了更高的条件，因而对桥梁支座的全体替换显得更为主要。因而，不能急于替换和盲目的替换。不能替换了新的橡胶支座而损坏了桥梁构造，不然，结果难以想象。
2、橡胶支座的替换难点
2.1 搜集桥梁的各种信的桥未思考到支座的替换页要素，其放置千斤顶的方位都没有。但又不能随意的乱放，不然会顶坏梁体的构造。顶升的模块时，在不断定状况下，还得避免梁体发生横向滑移和顺桥向滑移，所以对梁体的全体构造都应纸、桥型、跨度、砼强度规划等级。支座的标准及全桥的支座安置状况搞清楚。
3.1.2 施工材料：施工单位，桥体的浇注或预制日期，其时的温度、梁体与桥墩或盖梁砼强度检查陈述等。
3.1.3 通车日期、时刻，支座损坏方位与损坏的标准型号、数量以及剖析损坏要素，方位的地势改变等其它俊工通工后的邻近地下管道，地下工程的状况。优其对损坏支座的梁体进行重点检查。查出疑问及要素剖析，处以记录。
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